福(fú)州柴油叉車 的工(gong)作原理如下：1. 空氣(qi)進氣：柴油叉車的(de)發動機通過進氣(qì)道🥵将👉空氣引入氣(qì)缸内。空氣經過空(kong)氣濾清器過🐇濾，确(que)保進🆚入氣💚缸的空(kōng)氣幹淨。
  
  2. 壓縮：活塞向上(shàng)運動，将進入氣缸(gāng)的空氣壓縮。在壓(yā)縮🏃🏻‍♂️過程中，氣體的(de)溫度和壓力升高(gāo)。
  
  3. 燃油噴射：在活塞(sai)接近頂點時，燃油(yóu)噴油器将柴油🈲以(yi)高🌂壓噴射到氣缸(gang)内。燃油與高溫高(gāo)壓的壓縮空氣混(hùn)合。
  
  4. 燃燒：由于柴油(you)的自燃性質，燃油(you)在高溫下自燃，産(chǎn)生爆炸💃燃⛷️燒。燃燒(shao)産生的高溫高壓(yā)氣體推動活塞向(xiang)下運動。
  
  5. 動力輸出(chū)：活塞的下行運動(dong)通過連杆将動力(lì)傳遞☂️給曲軸。曲軸(zhou)将線性運動轉化(huà)爲旋轉運動。旋轉(zhuǎn)的曲軸通過㊙️傳動(dòng)系統将動力傳遞(di)給車輪，推動叉車(chē)前進或後退。
  
  6. 排氣(qi)：燃燒後的廢氣通(tōng)過排氣門排出氣(qì)缸，進入排氣系統(tong)，然♻️後排放到大氣(qì)中。
  
  柴油叉車的工(gōng)作原理基于内燃(ran)機的工作原理。通(tong)過柴油📞的燃燒産(chan)生的爆炸力推動(dòng)活塞運動，從而轉(zhuǎn)化爲機械能，驅動(dòng)👈叉車㊙️的運動。柴油(you)發動機具有高扭(niu)矩和較高的功率(lü)輸出，适用于重載(zai)和長時間工作的(de)場景。